Vrakdykking i Nord og Midt Norge

Gå til innhold

Hovedmeny

D/S Mira Side 5

Vrak i Nordland > D/S Mira



Alt det som "Mira" i dag har å skjule, er nettopp det som gjør henne så farlig.
For det første ligger hun forholdsvis dypt.
For det andre ligger hun som sagt opp - ned.

Hver gang det går dykkere inn i vraket, samler det seg en større og større luftlomme oppunder kjølen. Dette gir rikelig tilgang på oksygen som effektiviserer korrosjon.

Samtidig gir det et enormt løft på selve vraket. Ingen ting av luften slipper ut, og til slutt kan dette føre til at Mira enda en gang kan røre på seg og kollapse totalt.

Selv vil jeg nødigst befinne meg inne i vraket når ballasten som ligger oppunder kjølen (betong, støpt inn i skroget) løsner og faller til bunnen.
Sikten inne i vraket er også så som så.

For å komme ut, er det fortsatt bare èn utgang; der man kom inn. Man må altså ned til bunnen igjen midtskips, hvor den eneste åpningen er.

Men det er nettopp dette som fortsatt gjør henne så attraktiv.

Når alle advarsler er gitt, er det fortsatt noen som ikke klarer å ligge unna,
selv om hun sier klart i fra når en kommer dit.
Det å mestre utfordringen og spenningen er en tilfredsstillelse som noen av oss er helt avhengig av for å leve 100%.

Dette gir "Mira".
Må du hvile i fred, ærverdige dame.
Vi sees igjen !





Rett innefor Åpningen




Ved åpningen, rett inne i vraket.
Foto: Steinar Heitmann.




Her er vi inne i vraket,
og ser vrakets utgang/inngang.
Bjelkene som vi ser har altså
vært deler av skipets dekk,
den gang "Mira" lå rett vei....
Foto: © Nils Eldby, Bodø.


Skipets navn:
Mira

Kjennetegn :
Lelv

Hjemhavn :
Bergen

Nasjon :
Norge

FORLISET :

Dato :
04.03.1941

Land :
Norge

Fylke :
Nordland

Sted :
Ved Brettesnes

Pos. : Kommer an på hvem som spør......!


Dybde :
35-43 meter

Funnet :
Ja

SKIPET:

Type :
D/S

Brt. :
1152

Depl. :

B. år :
1891

B. matr. :
Stål

Verft :
A. & J. INGLIS, GLASGOW-219

EIERFORHOLD/LAST:

REDERI :
Bergenske D/S Selskap

Eier :

Lastens innh.:
Passasjerer og stykkgods

DIM: 221,7 x 30,2 x 15,1 fot

Beskrivelse av posisjon:


Ved Josefskallen øst av Brettesnes


Kilder:


Lang kyst – av Trygve Nordanger.

Nordlandsposten 12.03 1937.

Norges eldste linjerederi, 1851 – 1951,

utgitt av Det Bergenske D/S – selskap.

Hurtigruten 1893 – 1990.

Aftenposten 01.04 1997 .

Arbeiderbladet 5.april 1940.

The war years 1939-45.

Dictionary of sisasters at sea.

Det Norske Veritas avgangsliste 1940 – 1945.

Norske Veritas 1939.

Fred Olsen/Bergen Line.

Skipene som bandt kysten sammen,

Hurtigruten 1893-1980.

Torden i mars

Dag Bakka jr.

Per Eliassen

Erling Skjold

Skipet 1-88.

Strandinger og forlis paa den norske kyst 1914.

NHS 01.08.1900 – 10.04.1903.

Sjøforklaringer fra D/S Mira
og destroyer Bedouins kapteiner/personell.

Streiflys over sjøfronten.


Side 1    Side 2    Side 3     Side 4     Side 5

Oppdatert 11.10.2012

Oppdatert 11.10.2012
Tilbake til innholdet | Tilbake til hovedmenyen