Hovedmeny
Forskipet har den mest behagelige dybden for vanlige luftdykkere.
På veg fremoverser man en liten knekk foran styrhuset. Denne ble forårsaket av en bombe i vannlinja.
Sjøforklaringen forteller at "Rabat" også ble truffet av en tredje bombe, men jeg aner ikke hvor denne tredje har gjort noe særlig skade.Svømmer man over de to fremre lasterommene,
hvor man passerer formasten på sin vei, er man fremme.
Dybden her er ca. 26 meter her, og denne delen rommet bl.a. ankerspill og mannskapslugarer. Her er toalett for både menige og offiserer, et på hver side av båten.
Synker man ned i fremre lasterom kommer man til store rom og flater på noen meter ned.
På veg ned og inne på mellomdekket ved fremre lasterom.
Bildet til venste viser døren
hvor man kan svømme forover i forskipet.
Her var det hovedsakelig mannskapslugarer,
og garderobeskapene står langs veggen.
Foto: Ronny Frimann.
Disse tre bildene viser fra venstre:
På veg ut fra nedre spisesal; på forskipet og til slutt på veg opp på fremre dekk med veltet kanonlavett i bakgrunnen.
Foto: Ronny Frimann.
Til slutt noen ord til ettertanke: På det dypeste er "Rabat" 43 meter, så for å få fullt utbytte på denne dybden er det ikke dumt med erfaring. Ellers ligger vraket på en dybde som egner seg godt for de fleste.
Selv synes jeg det er særlig spennende i "1. etasjen! Dybden her er ca 36 meter. Husk dessuten at båten har ligget der siden krigen, og begynner å bli preget av tidens tann!
Lykke til på et av Norges desidert vakreste vrak!
RESYMÉ: Operasjon Leader":
I hovedtrekk ble alt av skip mellom Sandnessjøen og Bodø angrepet. Det
var 2 ordinære konvoier, diverse alene seilere og selve Bodø havn.
Angrepene var i flere puljer, og bombeflyene returnerte fortløpende tilbake
til hangarskipene.
Følgende båter ble senket:
Landgangsbåt (MFP) F-
D/S La Plata 8056 brt tysk
D/S Rabat 2719 brt tysk
M/S Skramstad 4300 brt norsk
M/S Topeka 4991 brt norsk
D/S Vaagan 687 brt norsk
Skadet:
D/S Cap Guir 1536 brt tysk -
D/S Ibis 593 brt tysk -
D/S Kerkplein 5085 brt tysk -
D/S Malaga 2146 brt tysk -
M/T Schleswig 10243 brt tysk -
D/S Wolsum 3699 brt tysk -
Resultatet av operasjon "Leader" ble seks skip senket. Et troppetransportskip, et tankskip og fire lasteskip ble alvorlig skadet. 357 tyskere mistet livet. Wildcats skjøt ned en JU 88 og en HE 115.
Allierte tap var en Avenger der to mann omkom. Og Dauntless, nr.19, med Tucker og Bacran. En Dauntless nødlandet ved Fleinvær på veg til Hangarskipet, flybesetningen ble fanget av tyskerne, mens en Wildcat havarerte på dekket til "Ranger" under landing. Her ble ingen skadet.
Douglas SBD Dauntless:
Konstruert: 1938
I tjeneste fra: 1941
Vingespenn: 41 fot 6 tommer
Lengde: 33 fot
Motor: Pratt & Whitney R 1850-
Max høyde: 25.200 fot
Rekkevidde: 1391 km.
Dauntlessen var amerikanernes viktigste fly i Stillehavskrigen. På slutten av året 1943 ble flyene byttet ut med mer moderne fly. Besetningen besto av to mann, en pilot og en skytter\navigatør. Som en liten kuriositet kan nevnes at tidligere president George Bush ble skutt ned i en av disse maskinene i Stillehavet.
Flyene var bevæpnet med to cal. 50 vingemitraljøser, skytteren hadde dobbel cal 30, en 500 punds bombe hang midt under baugen.
Dampskipet "Rabat":
Hun ble bygget sammen med søsterskipet "Ceuta" i 1929, og seilte frem til 1939 i linjefart mellom Tyskland, Spania og Portugal. "Rabat" ble oppkalt etter hovedstaden i Marokko. Skipet var rekvirert av den tyske marine i 1940 – 1941 i forbindelse med den planlagte invasjonen av England.
Tekniske data:
Navn: "Rabat"
Hjemmehavn: Hamburg
Rederi: Oldenburg-
Byggeår: 1929
Byggemateriale: Stål
Verft: Deutsche Werft, Hamburg – 123
Brt: 2719
Dimensjon: 90,6 x 23,9 x 6,4 meter
Side 1 Side 2 Side 3 Side 4 Invitert begravelse Rabat
Oppdatert 11.10.2012