Denne side er sist oppdatert

02.04.04 17:36:00

Den unike lekteren, som har stått delvis tørt i fjæresteinene i innløpet til Stjørnfjorden i Sør-Trøndelag, slet seg under et slep i stormfullt vær i siste krig. Den er unik, fordi den er så og si fullstendig hel og lite tært av tidens tann. Ikke akkurat et dykk man trenger å gå i dybden på, da utstyret kan ligge igjen på land når man går rundt omkring på dekket. Båten er laget av betong, og har derfor ikke ruste bort. Jeg tok bilder av skuta sist jeg var ombord. Vraket benyttes av og til av 330 skvadronen på Ørlandet ved utdanning av nye redningsmenn etc. Dette er et greit sted å starte på for en uerfaren redningsmannsaspirant, da båten ligger for å si det forsiktig, ganske stødig! Som fjellet selv!
Selv om dette ikke har mye med vrakdykking å gjøre, syntes jeg den måtte tas med som et lite kapittel av  den norske maritime krigshistorien. 
Under følger en liten billedserie fra båten.

Ett av akterskipets koøyer.

Fosenhalvøya i bakgrunnen. Treningsturen nærmer seg slutten, og transporten tilbake til trygge Brekstad er like rundt hjørnet.....

"Crete Joist" ble bygget i 1920 ved verftet Blackbetts Concrete ships Ltd. Dette lå i Thornaby, England. Som tidligere nevnt var byggematerialet betong. Hun veide 744 brt., og dimmensjonene var 180 x 32,17 x 15,2 fot.

Det er uvisst når forliset eller strandingen skjedde, bortsett fra at det var èn gang i 1942. Hun tilhørte da Bergen Kullkompani, med hjemmehavn nettopp i Bergen.  Da ulykken skjedde var hun på reise fra Trondheim til Ålesund. Årsaken var ganske enkelt som tidligere nevnt at slepet revnet, og hun drev i land. Her ligger hun altså den dag i dag, som vist over...........

Kilder:
Cementbåtene - Rederihistorie gjennom hundre år.
Erling Skjold